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Almanach du 8 Décembre

1890

Du 26 novembre 1890 au 20 janvier 1891 : une vague de froid très longue mais quasi absence de neige. Une grande partie des céréales sont détruits. A Paris, la Seine est entièrement gelée du 11 au 24 janvier et la température minimale est paradoxalement mesurée le 28 novembre. C'est d'ailleurs la température la plus basses jamais enregistrée au cours d'un mois de novembre depuis 1788. Ce froid affecte toute la France, y compris le nord de l'Algérie. La Loire gèle dés le 15 décembre à Nantes où la couche de neige atteint 13 cm et la température, -12°. A Paris, il fait jusqu'à -13° et le mois de décembre 1890 est le 4eme mois de décembre le plus froid du 19e siècle (après décembre 1879, 1840 et 1829). La Marne charrie des glaçons puis elle est prise par les glaces à partir du jour de Noël.

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Photos : L'étang du Bois de Boulogne sur lequel patinent la bourgeoisie parisienne / A la fin du mois, la Seine charrie des glaçons

Mercredi 8 décembre 2010 : TEMPÊTE DE NEIGE EXCEPTIONNELLE EN IDF
Une nouvelle perturbation (plus active que la veille) alimentée en air exceptionnellement doux remonte dans l'air froid et provoque des chutes de neige lourde et remarquables des Pays de la Loire à l'IDF, Champagne et Lorraine. On mesure localement jusqu'à 18 cm vers Meudon et sur le nord de la Seine-et-Marne, 13 cm à Trappes (78), 11 cm à Paris-Montsouris, 9 cm à Chartres. La circulation devient extrêmement difficile sur les axes franciliens et la région connaît l'une des pires paralysie routière de son histoire ! (jusqu'à 350 km de bouchons cumulés ont été recensés dans et autour de Paris)Des milliers de salariés franciliens passent la nuit au bureau, dans des centres d'hébergement, chez des amis ou à l'hôtel. La seule commune de Vélizy annonce avoir hébergé plus de 7000 personnes. Même situation dans les aéroports. Près d'un millier de personnes sont bloquées au Commissariat à l'énergie atomique, 2800 salariés passent la nuit au Technocentre Renault de Guyancourt et environ un millier d'automobilistes passent la nuit bloqués par la neige, dont 400 sur la seule N118.

Photo : la tempête de neige du 8 décembre 2010 à Paris

Photo de l'Almanach d'événement météo du 8/12/1890
Photo de l'Almanach d'événement météo du 8/12/1890
Photo de l'Almanach d'événement météo du 8/12/1890
L'IDF paralysée en raison de la tempête de neige du 8 décembre 2010

1890

Du 26 novembre 1890 au 20 janvier 1891 : une vague de froid très longue mais quasi absence de neige. Une grande partie des céréales sont détruits. A Paris, la Seine est entièrement gelée du 11 au 24 janvier et la température minimale est paradoxalement mesurée le 28 novembre. C'est d'ailleurs la température la plus basses jamais enregistrée au cours d'un mois de novembre depuis 1788. Ce froid affecte toute la France, y compris le nord de l'Algérie. La Loire gèle dés le 15 décembre à Nantes où la couche de neige atteint 13 cm et la température, -12°. A Paris, il fait jusqu'à -13° et le mois de décembre 1890 est le 4eme mois de décembre le plus froid du 19e siècle (après décembre 1879, 1840 et 1829). La Marne charrie des glaçons puis elle est prise par les glaces à partir du jour de Noël.

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Photos : L'étang du Bois de Boulogne sur lequel patinent la bourgeoisie parisienne / A la fin du mois, la Seine charrie des glaçons

Mercredi 8 décembre 2010 : TEMPÊTE DE NEIGE EXCEPTIONNELLE EN IDF
Une nouvelle perturbation (plus active que la veille) alimentée en air exceptionnellement doux remonte dans l'air froid et provoque des chutes de neige lourde et remarquables des Pays de la Loire à l'IDF, Champagne et Lorraine. On mesure localement jusqu'à 18 cm vers Meudon et sur le nord de la Seine-et-Marne, 13 cm à Trappes (78), 11 cm à Paris-Montsouris, 9 cm à Chartres. La circulation devient extrêmement difficile sur les axes franciliens et la région connaît l'une des pires paralysie routière de son histoire ! (jusqu'à 350 km de bouchons cumulés ont été recensés dans et autour de Paris)Des milliers de salariés franciliens passent la nuit au bureau, dans des centres d'hébergement, chez des amis ou à l'hôtel. La seule commune de Vélizy annonce avoir hébergé plus de 7000 personnes. Même situation dans les aéroports. Près d'un millier de personnes sont bloquées au Commissariat à l'énergie atomique, 2800 salariés passent la nuit au Technocentre Renault de Guyancourt et environ un millier d'automobilistes passent la nuit bloqués par la neige, dont 400 sur la seule N118.

Photo : la tempête de neige du 8 décembre 2010 à Paris

2010

Une tempête de neige paralyse notamment l'IDF. 400 automobilistes sont bloqués dans la nuit sur la seule N118 !

2006

Vents violents entre 100 et 120 km/h dans le nord de la France, tornade sur les monts du lyonnais

2000

La période de douceur remarquable se poursuit

1998

Froid intense avec -22° à Mouthe

1980

Très froid

1969

La neige paralyse le Nord-Pas-de-Calais, la Haute-Normandie, la Picardie, l'IDF, le Centre et le Limousin.

1967

Neige dans l'Ouest de la France

1958

Fortes gelées

1955

Tempête partout

1945

Vague de froid jusqu'au 10 décembre

1909

Neige dans l'Est

1907

Exceptionnellement doux

1879

Grand froid : -15° à Paris

Photo de Guillaume SECHETHistoire du site Météo Chambery

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Notre ville de CHAMBERY


Chambéry est une commune française de la région Rhône-Alpes située dans les Préalpes du Nord, entre les massifs des Bauges et de la Chartreuse, au confluent de l’Albanne et de la Leysse. C’est la préfecture de la Savoie.
Sa superficie est de 21 km² pour une altitude située entre 245 et 560 m.
Sa population est d’environ 60.000 habitants.


Le climat de Chambéry est continental montagnard. Ceci engendre des précipitations abondantes car notre ville est située sur la façade occidentale des Alpes, et à proximité du massif des Aravis, très arrosé. Il y pleut en moyenne 120 jours / an avec un cumul de 1136 mm et un ensoleillement annuel moyen de 1950 h.


L'histoire de Chambéry : Acquise par la maison de Savoie en 1232, la ville de Chambéry devient la capitale politique des comtes de Savoie en 1329 lors de l'établissement officiel du Conseil résident[ ] jusqu'à son transfert à Turin en 1562[]. Chambéry demeure toutefois la capitale historique des Etats de Savoie. Grâce à la maîtrise des grands cols alpins et de la route d'Italie, qui leur a valu le surnom de Portiers des Alpes, les comtes, puis ducs de Savoie, devenus rois de Sardaigne en 1720, ont exercé une influence certaine en Europe, notamment en instaurant un véritable laboratoire de l'« absolutisme éclairé ». De 1792 à 1815 et depuis 1860, la ville fait partie de la France. Marquée par une industrialisation tardive, l'économie de la ville a longtemps reposé sur la présence des administrations et de l’armée. Son centre historique a été partiellement détruit dans les bombardements de 1944. Depuis sa fusion avec deux communes rurales et la création de nouveaux quartiers et zones industrielles dans les années cinquante, puis dans les années soixante, Chambéry connaît un fort accroissement démographique. La présence de l'Université de Savoie, implantée en 1979, a apporté à Chambéry une importante population étudiante. Le grand nombre de résidents étrangers (notamment italiens), confère à la ville un caractère cosmopolite.


Les principaux centres d’intérêt de Chambéry sont : La crypte de Lémenc, le château des ducs de Savoie, la cathédrale Saint-François-de-Sales, la fontaine des éléphants et la vieille ville.